Инвестпроект КД: от 27% до 36% годовых в логистику, от 1 миллиона рублей

Добрый день, участники! Меня зовут Алексей Фетисов. Я профессиональный консультант по инвестициям и занимаюсь инвестпроектами в рамках "Клуба директоров". Мы будем подбирать для вас проверенные компании, которым нужен займ или инвестиции.

Я требовательно отношусь к проектам, рассмотрел более 1000 инвестиционных предложений, но выбрал единицы.  Из каждой сотни проектов лишь небольшой процент достоин внимания.

Наша задача - максимально отфильтровать ненадежные проекты и оставить только стабильные, с хорошим % годовых.  При этом помните, что инвестиции это высокорисковая деятельность.

Первый проект - логистическая компания,   доходность до 36% годовых, предоставляют ликвидный залог (грузовики).

Данный проект отлично подойдет для тех, кто хочет иметь стабильный пассивный доход с ежемесячными дивидендами, а также залог в виде приобретаемых машин.

Компания занимается грузоперевозками и поставками нерудных сыпучих материалов.

Бизнес существует с 2016 года, с годовым оборотом более 120 миллионов рублей, насчитывает 32 сотрудников в штате и 5 грузовых машин в автопарке. Бизнес растет более чем в 2 раза ежегодно.

​

На сегодняшний день у компании более 15 подписанных договоров на грузоперевозки. Много договоренностей и большие объемы на ближайшие 5 лет работы. Собственного автопарка недостаточно, чтобы реализовать полностью все контракты. Большинство контрактов не берут, потому что нет свободных машин.

За 3 года успешной работы зарекомендовали себя и получили аккредитацию у крупнейших застройщиков Москвы. Работают с застройщиками: "ПИК", "Сварго Групп", "Нейруд Центр", "Элерон". 

Работали на проектах: метро "Калужская", шоссе "Калужское", шоссе "Ярославское", "Варшавское" и "Минское" и другие проекты.

Количество новых контрактов и объем работы увеличивается с каждым месяцем, а собственных грузовых машин не хватает. Поэтому собственник, после вложения всех свободных средств, прибегнул к займам на рынке.

​5 факторов доказывающих перспективность данных вложений:

1. ​Ежегодно строятся и ремонтируются дороги: Ярославское, Киевское, Минское шоссе, Московское малое кольцо и т.д. Даже, если только что положили асфальт, через год эту дорогу ремонтируют: снимают верхний слой, кладут заново, расширяют, делают бордюры.
2. ​Официально утверждено строительство 4-го транспортного кольца: более 525 км вокруг Москвы - в 3 раза больше, чем ТТК. Это на ближайшие 5 лет капитальное строительство дороги вокруг Москвы, огромный объем строительства. И не просто строительства, а напрямую вывоз грунта и завоз туда песка, щебня, асфальта, бетона т.д.
3.  Каждый год строится и реконструируется метро. Что для этого нужно? Нужен грузовой транспорт, чтобы вывозить оттуда мусор и привозить туда необходимое для стройки.
4. Это внесезонный бизнес. Зимой вывозится снег, где тоже приходит на помощь данная компания с их грузовым автотранспортом.
5. Строятся здания, вырываются котлованы. Для этого нужно вытащить мусор, привезти туда необходимые сыпучие материалы и т.д. То есть, любой стройке - грузоперевозки также необходимы.

Фактический вывод: Грузоперевозки на ближайшие 5 лет имеют большие перспективы.

​Предпринимательский опыт собственника:

• Опыт ведения бизнеса более 10 лет;
• Серийный предприниматель;
• Владелец 5 действующих компаний;
• Опыт управления персоналом более 300 человек.

В связи с быстрым ростом компании, командой принято стратегическое решение расширять автопарк под заключенные контракты и предлагает инвесторам сотрудничество.

Цель инвестиций: Покупка автотранспорта, содержание автопарка.

Залоги для инвестора: автотранспорт, который покупается под целевое финансирование инвестора.

Предложение для инвестора:

Инвестиции:

— от 1 до 2.9 млн. руб. = 27% годовых;
— от 3 до 4.9 млн. руб. = 30% годовых;
— от 5 до 10 млн. руб. = 33% годовых;
— от 10 млн. руб = 36% годовых либо доля 50/50.

• Компания предоставляет ежемесячные отчеты
• У вас полный контроль инвестиций

Участие:

• Формат займа или долевое участие 50/50;
•  Доходность при займе: до 36% годовых;
• Окупаемость при долевом участии: до 16 месяцев;
• Пассивный доход, не требующий участия инвестора.

Гарантии:

•  Ликвидный залог: автотранспорт;
•  Поручительство УК;
• Личное поручительство владельца компании;

Самые популярные вопросы о проекте

"Почему в банк не пошли, раз так все хорошо?"
Банк данную компанию с удовольствием рассматривает как клиента, но есть лимиты. Сейчас в разных банках идёт рассмотрение без залога. Максимум банк даёт 3 млн. руб. - нет смысла их конвертировать в машину. Деньги которые даёт банк, уйдут только на оборотку. Тем более с увеличением автопарка оборотка тоже растёт. Есть контракты с предоплатой, есть с постоплатой, и рассрочка может быть на 10 дней. А эти 10 дней нужно обслуживать автопарк: минимум соляркой и расходниками как колесо пример.

"Почему не лизинг?"
Мы обеими руками за лизинг. Помимо собственных 5-ти машин, сейчас приобретаются 6 машин в лизинг. Но для лизинга нужен первоначальный взнос, а также на каждую новую единицу, оборотные средства - подушка безопасности, пока машина полноценно не будет работать. Так как только недели две можно потратить на учёт ГАИ, установку тахографа, гидрофикацию и так далее. А за лизинг платить надо сразу, плюс чтобы машина работала - нужно залить дизель. На воде не ездит. Чтобы все понимали, это около 20 000 руб. только на одну единицу техники. На 10 машин - 200 000 руб. в день расходов. Если контракт на постоплате через 10 дней - это 2 млн. руб. оборотки только на дизель! Плюс машины стоят 10 млн. и на каждую машину уходит для старта около 3 млн. на первоначальные вложения.
Поэтому цель инвестиций - пополнение оборотных средств.

"Почему такая доходность?"
Потому что маржинальность бизнеса позволяет.

Если вы адекватный человек, у вас есть интерес к инвестициям в реальный бизнес и вы располагаете хотя бы минимальной суммой - оставляйте заявку на сайте, обсудим все более детально уже на личной встрече.